El uso de selladores para el armado de motores es básico para poder garantizar el trabajo de cero fugas de lÃquidos por parte de motor. Es por este motivo que les compartimos el uso correcto de este tipo de selladores (cobrizados) que ayudan mucho en las reparaciones de motores. Este tipo de selladores ayudan a disipar el calor, evita el desgaste de la junta, ayuda a tener una mejor transferencia de calor en los componentes y rellena las irregularidades menores de la superficie. Recordando que este tipo de selladores trabaja en un rango de -45°C a 260° C
- Asegurarse que el área de trabajo esté bien ventilada y que la lata se encuentre en un lugar a temperatura ambiente.
- Use guantes de protección cuando aplique el spray.
- Verificar que el área donde se aplicará el sellador esté libre de suciedad, aceite y/o grasa.
- Agitar durante un minuto la lata y empezar a rociar ráfagas cortas a una distancia de 15 a 25 cm de distancia sobre la superficie.
- No dejar apretado el atomizador durante periodos largos ya que se obstruirá la salida del sellador.
- Sellar ambas caras de la superficie o junta en su caso recuerde no dejar de agitar el spray.
- Aplicar como máximo dos capas y esperar 30 segundos entre cada capa.
- NUNCA, rocié el sellador en compartimiento del motor o directamente en e motor andando.
- Asegúrese que la superficie este completamente cubierta y esperar a que el solvente se evapore antes de la instalación.
- Poner la lata boca abajo y dar un disparo para limpiar el atomizador.
